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彰化市青年創業貸款怎麼申辦最划算打造物流雲平臺最後一公裡拼速度台東縣卡債更生
人物簡介張仲倫，49歲，重慶公路運輸（集團）有限公司副總經理從事行業：物流座右銘：努力工作，知足常樂。2013貢獻：他帶領的市公運集團物流團隊，在重慶主城區佈局配送網點200餘個，投入城市配送專用車輛300餘輛。有專傢指出，未來的商業競爭結果取決於企業最後一公裡的優化程度。過去一年來，我市公路物流運輸巨頭市公運集團，就把關註的目光放在瞭主城區“最後一公裡”的物流配送上。作為項目負責人，市公運集團副總經理張仲倫最近成瞭集團裡最忙碌的人。投資千萬佈局配送網點數據顯示，截至2012年末，重慶市機動車保有量已近390萬輛，並且還在快速增長。此外，重慶市實施禁止大型貨車、中型貨車、低速貨車白天高峰期駛入中心城區的“禁貨”措施。這些都導致瞭我市城市配送物流處於被動尷尬狀態。另一方面，散亂的物流企業，各種類型的貨運車，也加重瞭重慶“最後一公裡”物流配送的混亂。“我們要做的，就是通過第三方物流，來打通這"最後一公裡"的"任督二脈"。”張仲倫說，盡管賺不到什麼錢，但這無疑是有利於民生的一件好事。他表示，從去年9月起，公運集團就投資1000餘萬元，引入瞭300多輛載重2噸左右的小型城市配送車，在主城區范圍內佈局瞭200餘個配送網點，專職負責城市社區配送服務。“預計今年內，公運集團將成立一傢專門負責城市配送的同程配送物流有限公司，未來兩年內，我們的城市配送車要達到1000輛，跑遍重慶主城區的大街小巷。”張仲倫說。未來將打造智慧物流雲平臺不過，要從傳統貨運企業向現代物流企業轉型，物流基地必須形成一張大網。張仲倫告訴記者，截至去年年底，市公運集團已基本完成瞭物流基地、物流中心、配送中心三個層級的佈局，實現瞭在重慶主城區和重要工業園區以及“三環十射”交通樞紐節點的貨運（物流）樞紐的全面佈局。“未來，我們還準備打造一個智慧物流雲平臺，運用物聯網、雲計算等信息技術與供應鏈管理有機結合，形成一張"聰明"的物流網。”昨天，張仲倫滿懷信心地對晨報記者說。“有瞭這個智慧物流雲平臺，物流企業隻需要一臺能上網的電腦，就可以處理物流運輸。”張仲倫說，到時候，這將成為一個公共、開放性的信息服務平臺，服務全市的工商、金融、物流等企業。重慶晨報記者 曹嘉智
新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-20/163202020.html
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